上次我們為大家介紹了液壓油的比重、顏色、粘度、粘度-溫度性能等物理特性，今天我們就液壓油的化學性能繼續為大家做具體介紹。

     1、酸值。酸值是中和1克潤滑油中的全部酸性物質所需氫氧化鉀的毫克數。

     酸值過高油容易變質，同時還會腐蝕金屬，在有水存在的條件下，其腐蝕性會增大。液壓系統不希望用酸值高的油。但也不能認為三只越小越好，液壓油中常用的一些抗腐抗磨劑、防銹劑本身都是高酸值的。由于腐蝕是由無機酸和低分子有機酸產生的，這些高分子有機酸組成的添加劑，雖使油的酸值提高，但不產生腐蝕。

     2、腐蝕。腐蝕主要是由烴油的氧化產物和金屬反應的關系，一些油料的精制過程不當的情況下，仍會還有少量的活性硫化物及低分子水溶性有機酸，這些物質對液壓系統設備的金屬材料都會產生腐蝕，所以液壓油要求腐蝕試驗合格。

     評定方法一般用T3銅片100℃，3小時做腐蝕試驗。對一些特殊要求的液壓系統，可用鋁、鑄鐵、鋼等金屬在要求的條件下進行試驗。

     3、閃點。閃點就是將油料在規定的加熱條件下加熱，它的蒸汽與周圍空氣形成混合物，當火種接近時發生閃火的最低溫度。

     根據閃點可以知道油中含有低沸點的餾分的程度，閃點高，表明低沸點餾分少，油料在高溫下的安全性好，閃電地就不宜在高溫下使用。對高溫條件下工作的機械要注意閃點，以利安全。

     8、凝點。當油料失去流動性而具有塑性體的性能時的最高溫度稱為凝點。

     液壓油的低溫流動性對于在低溫條件下工作的機器(如用于室外的機械)特別需要，因為冬季寒冷地區開始起動時，油溫一般都要低于-10℃一下。如果液壓油不能具有好的低溫流動性，勢必要給工作帶來很多阻礙。液壓油流動性好壞，與凝點有關，一般認為，在凝點以上10℃，液壓油的流動性是很好的，起動容易。

     以上就是徐工裝載機配件商為大家介紹液壓油物理化學性能的全部內容，希望以上內容能讓大家更好的了解裝載機中使用的液壓油，在日常工作中幫助到大家。