在徐工裝載機(jī)配件中，內(nèi)燃機(jī)會(huì)出現(xiàn)拉缸這種故障狀況，是指氣缸與活塞或活塞環(huán)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面相互作用而造成的嚴(yán)重表面損傷，一般多發(fā)生在內(nèi)燃機(jī)大修以后初期。氣缸拉傷后，機(jī)油會(huì)竄入燃燒室，排氣管中有藍(lán)黑煙排除，造成燃燒室大量積碳，同時(shí)可燃?xì)怏w漏入曲軸箱內(nèi)，會(huì)稀釋機(jī)油。嚴(yán)重時(shí)從機(jī)油加注口內(nèi)可看出有“喘氣”現(xiàn)象，并會(huì)竄出右眼。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)活塞有敲擊聲，內(nèi)燃機(jī)的功率不足。

      徐工裝載機(jī)配件內(nèi)燃機(jī)拉缸的主要原因有以下幾個(gè)方面：

      (1)活塞和氣缸套的尺寸精度不夠，以致其配合間隙過(guò)小。

      (2)活塞和氣缸套之間的潤(rùn)滑不良，甚至發(fā)生干摩擦。

      (3)活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上，或活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小。

      (4)機(jī)油不清潔，含有大量雜質(zhì)。

      (5)內(nèi)燃機(jī)冷卻不良，以致機(jī)溫度過(guò)高。

      (6)內(nèi)燃機(jī)大修后沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合實(shí)驗(yàn)而長(zhǎng)時(shí)間高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

      對(duì)氣缸拉缸主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)預(yù)防：

      內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須保持正常溫度；起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)油面，那必須使機(jī)油量達(dá)到規(guī)定要求；新的或大修后的內(nèi)燃機(jī)，在跑合期限制最高轉(zhuǎn)速；活塞與氣缸配合，活塞與活塞環(huán)的裝配要符合技術(shù)規(guī)定；裝配時(shí)，零件必須清晰干凈。

      以上就是我徐工裝載機(jī)配件銷售商為大家講解的關(guān)于內(nèi)燃機(jī)拉缸的問(wèn)題原因，以及簡(jiǎn)單的預(yù)防方法，希望以上內(nèi)容能夠幫助到大家。